اسپید کنترل 40 آمپر T-MOTOR AIR 40A

<p>اسپید کنترل ESC AIR 40A شرکت T-motor یک اسپید کنترل هوشمند و قابل برنامه­ریزی بوده که دارای برنامه اختصاصی بهینه­سازی شده است. اسپید کنترل ESC AIR 40A با باتری­های لیتیوم-پلمیر 2 یا 6 سلولی (7.4-22.2V) تغذیه می­شود. نرخ بروز رسانی سینگال­های راه­اندازی موتور براشلس در این اسپید کنترل 600 هرتز است. این اسپید کنترل فاقد رگولاتور داخلی است.</p><p>&nbsp;این اسپید کنترل مخصوص مولتی­ روتورها طراحی و ساخته شده به طوری که چندین برنامه­­ی محافظتی برای آن در نظر گرفته شده است:</p><ul><li>محافظت شروع به کار</li><li>محافظت قطع سیگنال دستور</li><li>محافظت قفل شدن موتور</li><li>&nbsp;محافظت اضافه بار</li></ul><h4>مشخصات اصلی اسپید کنترل 40 آمپر T-MOTOR AIR 40A:</h4><ul><li>برنامه ریزی ویژه برای کنترل مولتی روتور ها و افزایش بازدهی تراتل</li><li>بهینه شده برای سازگاری فوق العاده با انواع موتورها</li><li>دارای تنظیمات از پیش تعیین شده برای استفاده ساده تر هوشمندی بالاتر و سازگاری بهتر با مولتی روتور ها</li><li>طراحی خاص برای بهینه سازی سیگنال خروجی برای کاهش نویز و پایداری پرواز</li><li>سازگاری با انواع فلایت کنترل ها و پشتیبانی از فرکانس های تا ۶۲۱ هرتز (توجه داشته باشید که سیگنالهای ۵۰۰ هرتز برای تراتل سیگنال های غیر استانداردی هستند)</li><li>سازگاری فوق العاده با موتورهای برند تی موتور که بهترین راندمان و کارایی را موجب می شود<br></li><li>جریان­دهی دائم: 40 آمپر</li><li>بیشترین جریان­دهی آنی: 60 آمپر به مدت 10 ثانیه</li><li>ولتاژ کاری: 7.4-22.2 باتری لیتیوم پلیمر 2 تا 6 سلولی</li><li>وزن: 26 گرم</li><li>ابعاد: طول 68 میلی­متر، عرض 25 میلی­متر، ارتفاع 8.7 میلی­متر</li></ul><p>در محافظت شروع به کار چنانچه با دادن دستور تراتل، موتور براشلس در مدت زمان 2 ثانیه شروع به حرکت نکند، برنامه از ادامه کار جلوگیری کرده تا موتور مجددا با ارسال دستور کمترین تراتل راه­اندازی شود. در محافظت قطع سیگنال دستور، چنانچه دستور تراتل برای 250 میلی ثانیه قطع شود، اسپید کنترل موتور براشلس را به صورت آنی متوقف می­کند تا از چرخش سریع موتور و ایجاد آسیب­های احتمالی جلوگیری کند. در محافظت اضافه بار، هنگامی که جریان مصرفی موتور براشلس بیش از حد مجاز بوده و به جریان اتصال کوتاه نزدیک شود، اسپید کنترل فورا موتور را متوقف می­کند.&nbsp;</p><h4>تابع های حفاظتی:</h4><ul><li>اگر موتور به هر دلیلی در هنگام راه‌اندازی به مدت ۲ ثانیه از کار بیفتد خودرو توان خروجی را قطع میکند. در این حالت باید تراتل به پایین حرکت داده شود و مجدداً موتور راه اندازی شود. این شرایط معمولاً در مواردی مانند عدم اتصال صحیح بین اسپید کنترل و موتور اتفاق می‌افتد. وجود مانع در مسیر حرکت ملخ ها از دیگر دلایل بروز این مشکل است.</li><li>حفاظت از دمای بالا: هنگامی که دمای اسپید کنترل به بیشتر از ۱۱۰ درجه سانتیگراد باشد ، اسپید توان خروجی را کاهش می دهد اما تمام توان را قطع نمی‌کند. این کاهش به میزان ۴۰ درصد قدرت کامل موتور است.&nbsp;</li><li>محافظت در برابر افت سیگنال تراتل: در صورت از دست رفتن سیگنال تراتل اسپید کنترل به مدت یک ثانیه قدرت خروجی را کاهش می دهد در دسترس نبودن ترانل به مدت زمان بیشتر باعث می شود که اسپید کنترل بعد از ۲ ثانیه توان خروجی را به صورت کامل قطع کند. اگر در این زمان سیگنال تراتل احیا شود اسپید کنترل جریان آن را به سیستم باز می گرداند.</li></ul>
<div class=”content” style=”text-align: justify;”><br></div><div class=”content” style=””><div style=”text-align: center;”><img alt=”” src=”https://store.rahauav.com/image/data/T-MOTOR-AIR-40A-10.jpg” style=”width: 690px; height: 731px;”></div><div style=””><br></div><div style=”text-align: right;”><h4 style=””>راهنمای استفاده اسپید کنترل 40 آمپر T-MOTOR AIR 40A:&nbsp;</h4><p style=””><b>در گام اول باید تراتل را کالیبراسیون کرد و اسپید کنترل را برنامه‌ریزی کرد.</b></p><ol style=”text-align: start;”><li>برای استفاده از اسپید کنترل در گام اول باید محدوده تراتل را برای استفاده از موتورهای براشلس و یا ترانسمیتر های دیگر کاملاً کالیبره و مشخص کرد.</li><li>کاربران می‌توانند زمانبندی اسپید کنترل ها را برای موتورها تغییر داده و کم و زیاد کند ( زمانبندی متوسط به صورت پیش فرض برای اسپید کنترل در نظر گرفته شده است)</li></ol></div><div style=”text-align: center;”><br></div> <div style=”text-align: center;”><img alt=”” src=”https://store.rahauav.com/image/data/T-MOTOR-AIR-40A-11.jpg” style=”width: 690px; height: 732px;”></div> <div style=”text-align: center;”><img alt=”” src=”https://store.rahauav.com/image/data/T-MOTOR-AIR-40A-12.jpg” style=”width: 690px; height: 732px;”></div> <div style=”text-align: center;”><img alt=”” src=”https://store.rahauav.com/image/data/T-MOTOR-AIR-40A-13.jpg” style=”width: 690px; height: 731px;”></div> <div style=”text-align: center;”><img alt=”” src=”https://store.rahauav.com/image/data/T-MOTOR-AIR-40A-14.jpg” style=”width: 690px; height: 731px;”></div> <div style=”text-align: right;”><br></div> <script type=”’application/ld+json’”> { “@context”: “https://store.rahauav.com/%D8%A7%D8%B3%D9%BE%DB%8C%D8%AF-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84-40-%D8%A2%D9%85%D9%BE%D8%B1-T-Motor-Air-40A”, “@type”: “product”, “brand”: “T-MOTOR”, “name”: “اسپید کنترل 40 آمپر T-MOTOR AIR 40A”, “image”: “https://store.rahauav.com/image/cache/data/20-%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-600×600.jpg”, “description”: “اسپید کنترل 40 آمپر T-MOTOR AIR 40A” } </script></div><div style=”text-align: justify;”>یکی از مهمترین نکاتی که هنگام ساخت مولتی‌روتور باید به آن توجه کنید، کالیبراسیون اسپیدکنترل است. هر زمان که از اسپیدکنترلها برای یک ستاپ جدید استفاده می‌کنید، باید مطمئن شوید که حداقل و حداکثر توانی که به موتور شما اعمال می‌کند، درست باشد. راهنمای گام به گام کالیبراسیون اسپیدکنترل را از لینک زیر بخوانید.&nbsp;</div><div style=”text-align: right;”>&nbsp;</div><div style=”text-align: center;”> <div style=”text-align: center;”><a href=”http://rahauav.com/blog/item/esc-calibration-guide” dideo-checked=”true”><img alt=”” src=”https://store.rahauav.com/image/data/banner-960217-04.jpg” style=”width: 511px; height: 119px;”></a></div> <p style=”text-align: right;”><a href=”http://rahauav.com/blog/item/choosing-a-motor-esc-battery” dideo-checked=”true”><img alt=”” src=”https://store.rahauav.com/image/data/banner-960217-03.jpg”></a></p> </div>